 |
| ru |
 |
updated 19.03.11 02:37 10-10-10 @ 20:23
Крек и Крекси  
5500 км на TOYOTA COROLLA 88 гв. Часть 7. День 5.
|
Начало. Оглавление
Омск - Челябинск. 30.07.2010. 945 км.
Выехал утром в 07.30. Вернулся сразу на М51. Самого Омска практически не видел. Поехал вокруг города на Тюменскую трассу. Вообще М51 (Автодорога «Челябинск – Новосибирск») проходит через Петропавловск, а это около 190 км по Казахстану. Даже не знаю, выпустили бы через таможню на чужой машине с доверенностью только на управление. За границу я не собирался в любом случае. В объезд Казахстана от Омска сначала уходим на Тюмень, потом возможны варианты.
Во время подготовки к путешествию я долго штудировал дром.ру в разделах про аналогичные поездки. Дром советовал однозначно первый вариант. В последние пару лет точно – сделали хорошую дорогу от Бердюжья к Частоозерью и расстояние меньше по сравнению с прочими вариантами. Возвращаешься на федералку примерно в 100 км перед Курганом. Через Ялуторовск-Исетское-Шадринск-Миасское попадаешь на М51 уже практически у Челябинска, но там обещают где-то около 40 км очень плохой дороги. По второму варианту дорога хорошая, только длиннее на 80 км.
В Омске прикупил баллончик WD40 и на выезде сделал последнюю попытку избавиться от звука. Когда привыкаешь, вроде бы и не заметно. А прислушаешься – никуда не делся. Собрался опять поднять правое переднее колесо. Ребро жёсткости в штатном месте под домкрат замято. Такой привет от новосибирского автосервиса. Мою машинку мучали. Неприятно очёнь. Суки. Всё равно поднял, распылил везде по местам крепления тормозных колодок смазку из баллончика. Надеялся, что они будут чуть больше отходить, и звук уйдёт. Не помогло. Больше я его старался не замечать.
Пру на Тюмень. Степь, солнечно, впечатления от дороги самые приятные. Хороший участок. Трафик попутный небольшой, встречный долгих препятствий для обгонов не создаёт. Тут я и устроил самый себе самый конкретный косяк за все свои 6 лет вождения. Шёл за фурой, ждал «окна» для обгона. Сзади приблизились гайцы, стали обгонять и меня и фуру. Я видел, что места и времени впереди не хватит при их скорости даже им. Но зачем-то полез следом. Логика была примерно следующая: «Встречные им уступят, я за ними пройду, уступят и мне». Гаишники ехали без звуковой и световой сигнализации. С чего это им должны уступать встречные кроме как из чувства самосохранения, я подумать не успел. Наверное, товарищ на красной иномарке чуть придерживал машину, пока они возвращались на свою полосу после обгона. Судя по всему, меня он никак не ожидал увидеть. Пришлось ему тормозить и уходить на обочину. С громкими сигналами и, уверен, не менее громкими проклятиями, которые я услышать, в отличие от сигналов, не мог. В зеркала заднего вида успел заметить, что остановился он благополучно. Не представляю сумел бы я так же адекватно отреагировать на ситуацию, окажись на его месте. А на своём месте, я подтвердил старую истину. Потом какое-то время ехал в печали, понимая, что только везение и мастерство другого водителя, возможно, уберегли и меня и его от соскребания с асфальта. Злился на себя, потому как оправдания «гаишники попутали» и «я никогда так раньше не делал, больше, уж точно, с высокой долей вероятности, не сделаю» не прокатывали. Но впереди ещё около половины пути до Воронежа. Ехать с хорошим спокойным настроением и приятней и безопасней. Через 20 км выбросил событие из головы.
Свернул с Тюменской трассы на Ишим. Город начинается через несколько километров после поворота. Карта не нужна, достаточно следовать указателям на Курган. Всё чисто, цивилизованно. Ишим мне понравился. До Бердюжья около 100 км, из них почти у самого Бердюжья примерно 15-20 км участок со строящейся дорогой. Приходится объезжать строителей по грунтовке вдоль дороги, но раскатали хорошо, снижение скорости совсем не напрягает. То что было во второй день пути, не идёт ни в какое сравнение с этими «лёгкими неудобствами».
Жалею, что совсем не делал снимков. Конечно, само движение было для меня гораздо более важным, чем виды за пределами дороги. А вот отчёт стал бы более «живым», если добавить по паре фото на каждый день пути. Сейчас хотел бы показать перекрёсток с круговым движением в Бердюжье и кафе перед ним. Не судьба. Заблудиться после Ишима невозможно, сначала едем по указателям на Бердюжье, потом на Курган. Первый раз после начала пути зашёл в кафе. Супа захотелось. А воды у них нет вообще. То есть суп успели сварить, но руки помыть уже нечем. Заюзал влажные салфетки. Прикупил их ещё на вокзале в Красноярске, когда поезда ждал. До сих пор были живые. Кормят в Бердюжье достаточно вкусно.
Дорога очень хорошая. Вернулся на М51, прошёл Курган по окружной. Или объездной? Если у них вообще есть название для такой дороги. Ехал бодро, вспомнить особо не о чем, к вечеру подъехал к Челябинску. Там меня никто не ждал. Знакомых в городе нет, а из БКшников никто на этот топ не откликнулся.
Объезжаю город, собираюсь ехать на Уфу до первого кемпинга и там ночевать. Над Челябинском и в округе самый настоящий смог. Только залил очередной полный бак, первый кемпинг не заставил себя долго ждать. Останавливаюсь. 450 рублей за сутки. Плюс 50 рублей за охраняемую стоянку. Рядом круглосуточное кафе. Удобно. В номере полно комаров. Комары огромные (около 1-1.5 см), чуть зеленоватые. Мутанты! Реально страшно с такими тварями находиться в одной комнате. По стенам прошлыми жильцами размазаны их трупики. Принимаю душ. Вода жёлтая. Промышленный город, чтоб его! Совсем не хочу есть еду, приготовленную на жёлтой воде. Ужин и завтрак в кафе отменяется. Если б не комары и вода, всё достаточно чисто. Телевизор с кучей каналов, удобная постель, чистое бельё. Взял свой атлас автодорог России и убил с пару десятков комаров, продолжив дело размазывания по потолку и стенам. Технология выработана давно и позволяет мочить кровососов даже почти на трёхметровых потолках. Становишься на тумбочку (стул, лучше стол) и кидаешь книгу или плотный журнал вертикально вверх плоской стороной. Он припечатывает насекомых.
Билайн в гостинице не работает вообще. МТС тоже. Хотя, по словам администрации, проблемы только с Билайном. Хорошо, что с собой был ещё и воронежский Мегафон. Начинаю конференц-смс-связь с подругой, отмечаюсь - жив. Следующая ночёвка, последняя перед пунктом назначения, по плану в Самаре. Там Паша. Товарищ уже с другой работы. Тоже связываюсь с ним по смс уточнить подробности завтрашнего вечера.
- Встретишь меня на въезде в Самару?
- Мы в палатках на Волге с девчонками ночуем. Приезжай сюда.
- Ух ты! Ночное купание будет?
- Будет Всё! А может даже больше!
- Ок. Спальник у меня с собой, возьми мне тёплую одежду какую-нибудь.
- У нас 43 градуса в тени, тёплая одежда не нужна)
С мыслями обо «всём» засыпаю. Меня ждёт очень весёлая суббота, но я об этом пока не знаю.
Челябинск - Самара. День 6.
|
Post reply | Post reply with quote
|
 |
