|
| updated 20.06.11 21:59 20.06.11 21:01 |
Крек и Крекси   | Toyota - Letter and another clips |
ru |
|
|
| |
|
|
| updated 03.05.11 18:09 03.05.11 17:50 |
Крек и Крекси | Я дома, всё нормально. |
ru |
Путешествие прошло почти по графику. "Почти" потому что не уложился доехать до Зимы 23 апреля из-за "незначительной поломки" в Канске. Убил там три часа. В итоге не хватило одного часа, чтобы не только вся поездка оказалась в графике, но и каждый конкретный день. В Зиме я был в 01.00 уже 24 апреля по местному времени.
Даже не знаю как скоро выложу более-менее подробный отчёт, но фотографий будет значительно больше.
|
|
| |
|
|
| updated 22.04.11 18:59 22.04.11 18:52 |
Крек и Крекси | Я пока в графике. Для тех кому интересно. |
ru |
Сегодня гуляли по Красноярску с ЦПУ []
Хотя вполне мог и не быть после того как меня чуть не убили в Пензе в первый же день Путешествия. Или после того что я себе сам устроил вчера под Новосибом как только выехал, наконец-то, на М53.
Подробности, надеюсь, начну выкладывать из Иркутска 27-28 апреля.
Я про эту тему.
|
| Comments: 4 | |
| |
|
|
| 10.04.11 01:48 |
Крек и Крекси | Мужская логика |
ru |
Сестра рассказала. Как-то встретила она своего хорошего знакомого в компании с девушкой. Та была не то чтобы страшная, но просто никакая. Потом в приватной обстановке спросила у товарища:
- Вот ты нормальный пацан, с которым интересно общаться. Выглядишь хорошо. С деньгами особых проблем нет. И кругом полно одиноких женщин. Я к тому, что у тебя есть возможность выбирать, а выбор, не обижайся, но несколько странный. Почему?
- Знала бы ты, КАК она сосёт!
|
| Comments: 1 | |
| |
|
|
| updated 11.12.12 23:01 08.04.11 03:03 |
Крек и Крекси | Для людей сделано |
ru |
Уважают правый руль. Для ДВ, наверное, это норма. А вот для Сибири? Или это единичный случай? В Европе достали такие автоматы. Когда едешь один, приходится выйти и обойти машину, чтобы расплатиться.
Странно только зачем марковник в ту калитку поехал. Разве что очередь в левую и быстрее выйти, чем стоять. Или пассажир у него есть.
Update: 11-12-12 22:58
Буквально месяц назад открыл на М4 способ как не выходить. Точнее, просто подсмотрел, самому мозгов не хватило. Прямо передо мной тоже ехала праворулька. Водила открыл окно слева, отстегнулся и дотянулся до лотка. Но это там, где чек забирать не обязательно. Если надо брать чек, то тянуться ещё глубже, может ещё больше времени уйти, чем когда выходишь.
|
|
| |
|
|
| updated 06.04.11 23:49 06.04.11 02:07 |
Крек и Крекси | Доеду ли? Новое Путешествие. |
ru |
План выглядит следующим образом. Если кто может принять на ночь в Челябинске, Омске и Кемерове, был бы очень благодарен.
Прошлое Путешествие
 Доеду до Зимы?
|
До Зимы - потому что дальше крутиться уже недалеко от Иркутска. Есть кому помочь если что.
Only authorized users
|
Vote status: vote are hidden from users
|
|
|
| |
|
|
| updated 20.06.11 21:16 26.03.11 13:46 |
Крек и Крекси | Какую тачку мне купить & СЛОГАНЫ 3 |
ru |
Что посоветуете? Из этих трёх.
|
Юзать и в городе и в дальних поездках. Будет РАВ4 - будем лазать по грязи, не будет - найдём другие маршруты. Выбираем модель, а не конкретные авто на фото. Все машины в любом случае 4WD
Only authorized users
|
Vote status: vote are hidden from users
|
|
| Comments: 8 | |
| |
|
|
| updated 25.03.11 01:54 23.03.11 01:12 |
Крек и Крекси | СЛОГАНЫ |
ru |
 
TOYOTA - РАССТОЯНИЙ НЕТ.
TOYOTA - NO PROBLEMS, NO DISTANCES.
TOYOTA - NO DISTANCIAS, NO FRONTERAS, NO PROBLEMAS!
Можно ли доверять такой рекламе?
|
А. С существующим графическим рядом и подтекстом.
Б. С идеальным графическим или видеорядом.
Выберите один вариант из А и один из Б. Только по одному. Для чистоты эксперимента.
Only authorized users
|
Vote status: vote are opened for users
|
Перевод
Тойота - Расстояний нет.
Тойота - нет проблем, нет расстояний.
Тойота - Нет расстояний, нет границ, нет проблем!
скрыть
Оригинал
--------------------------------------------------------------------------------
Freki [11] (23.03.11 02:08)
низнайу, йа лекции по рекламной технике прогуливал
--------------------------------------------------------------------------------
Mopo [10] (23.03.11 02:08)
у путина было 4 запасных) а ты молодец)
--------------------------------------------------------------------------------
D-A-P [11] (23.03.11 07:33)
проголосовал
как профессиональный маркетолог могу сказать что байки про избегание "нет" и "не" в рекламе - это все фигня, придуманая дедушкой Котлером и прочими динозаврами от маркетинга
безусловно использовать эти слова надо с умом, но в данном случае пример весьма удачный
--------------------------------------------------------------------------------
Наум приходящий [10] (23.03.11 08:11)
ну это не жигули, можно верить
--------------------------------------------------------------------------------
Ricky Ticky Teawy [10] (23.03.11 08:18)
ваще не верб рекламе, принципиально
и если мне что то яростно навязывается - принципиально не покупаю
про "нет" в рекламе - ерунда, вполне допустимо
--------------------------------------------------------------------------------
Alant [10] (23.03.11 10:08)
Когда в рекламе звучит "нет рпоблем", подсознательно возникают сомнения.
Пример:
Мне сегодня в автобусе кондукторша нахамила или инспектор взятку требовал, когда я ехал на своей тойоте, а вы говорите "нет проблем".
--------------------------------------------------------------------------------
|
| Comments: 8 | |
| |
|
|
| updated 20.06.11 21:20 20.03.11 20:53 |
Крек и Крекси | 5500 км на TOYOTA COROLLA 88 гв. Эпилог. |
ru |
Начало. Оглавление
В Воронеже меня ждали. И не только. Следили, что каждый пункт маршрута успешно пройден. Родители достали мои старые школьные карты по географии, где Самара ещё Куйбышев. Смотрели, что за города я прохожу. Подруга отмечала стикерами каждый населённый пункт, который я указывал в смс или разговорах. Стикеры разноцветные. Один цвет на маршруте в Иркутск поездом, другой - назад уже на машине.
Бабушка сама рисовала карту. Видно, что проложила она мне дорогу через Саратов, а потом услышала, что еду через Тамбов. Провела линию к Тамбову уже от Саратова)
Потусил в городе несколько дней, проверил машину. Всё отлично. Даже показал спецам что там с правым передним колесом. И дело не в колодках. Не заметно, чтобы сжёвывались неравномерно. Вердикт: шелест если и есть, на движение и безопасность никак не влияет. На бензин в Путешествии потрачено 11500 руб. Средний расход топлива на 100 км - 8,5 л. На отдельных участках внутри дня получалось иногда 7,8 л. Наверное, бензин тогда был особенно хорош в сочетании с хорошей дорогой. Меня такой расклад вполне устраивает.
В Москву поехал 4 августа. Был прикольный момент. Слушал Mr. Credo, заехал на заправку, выключился, прошёл платить. Когда всё сделал, сажусь за руль, опускаю стекло, завожусь, магнитола включается как раз на словах: "Лавэ нанэ - и жизнь нанэ..." Всё было очень громко. Молодой заправщик с метлой прекратил своё занятие, уставился на меня. Потом видел в зеркало, что он стоял и смотрел на машину всё время, пока я пропускал поток. С таким видом, будто он только что прозрел. В Подмосковье всё в дыму. Пожары. Видимость сокращена. Но добрался. За рулём в Москву приезжал второй раз. Теперь надолго. Предстояло изучить как ориентироваться не только в подземелье. С атласом процесс до сих пор продолжается успешно.
Другие машины с 38 регионом встречаю примерно раз в месяц. Иркутяне сигналят, когда обгоняют на Третьем - приветствуют. В Воронеже ехал на Рождество с друзьями, пристраивается сзади мужик на воронежской семёрке. Потом выезжает справа на обочину вровень со мной и рассматривает. Думаю, хрен с ним. На следующем светофоре мы оказываемся в соседних рядах. Я с правым рулём фактически в полуметре от него. Хочет что-то сказать, я тоже опускаю стекло.
- Ребят, вы откуда? - В салоне все местные, но я понимаю, что он спрашивает из-за номеров.
- Из Иркутска.
- Из самого Иркутска?
- Да.
- А я из Братска. С праздником!
- Взаимно!
С августа я проехал 12 тысяч километров. Основная их часть - поездки в Воронеж и обратно. В городе особой необходимости в рабочие дни ездить нет. Метро гораздо удобнее, если нет желания вставать в 6 утра, чтобы успеть до пробок. За это время кроме расходников затраты на содержание были минимальными. Мне мой воронежский спец по карбюраторам, инжекторам и системам зажигания "расшевелил" трамблёр ещё осенью за 4500 руб. Диафрагма перестала быстро реагировать на работу педалью акселератора. В Московских пробках расход был до 16 л. Притом, что на трассе она постепенно закрывалась, и расход оставался 8-9 литров. Сейчас всё в норме, больше 12 л. в городе не тратит. Мне не привыкать, моя шоха в Воронеже расходовала 10, вряд ли в Москве было бы лучше. Притом, что на Королле полный привод и АКПП. Зимой заводится без проблем. Неудобство - подсос включается под капотом, приходится туда лазать каждый раз. Единственный был косяк, когда она простояла дней десять в морозы в феврале, видимо, аккумулятор разрядился. Пока заводил, успел залить свечи до того, как аккумулятор перестал крутить стартер. Принёс домой, зарядил, прокалил свечи - заработала. Проходимость - как в сказке. 4WD рулит и ещё как! В любой снегопад или ледяной дождь оставался на ходу. В Воронеже, там так во дворах вообще уборка снега редкость. После снегопада и с дорогой не каждый на моноприводе справится, а во дворах вообще жесть. Решил, что лично я буду теперь ездить только на 4WD. Ну, разве что мне кто-то подарит моноприводную машину - отказываться грех.
В общем, потестил японский автопром. Остался доволен. Через месяц дорога назад, верну тестю девайс. Себе по плану в течение года японку поновее купим. А маршрут сейчас предстоит более изощрённый. В планах вместо Самары Ульяновск. Возможно, сверну в Новокузнецк. Заеду специально в Братск. И теперь доеду до Улан-Удэ, прежде чем расстаться с машиной в Иркутске до следующего отпуска. Постараюсь в следующий отчёт включить больше снимков. Если интересно, конечно. А Машине остаётся пожелать удачи. Надо бы поднабрать контактов среди дромщиков, чтобы знать где можно обслужить тачку, если возникнет такая необходимость на маршруте.
THE END
|
|
| |
|
Total posts: 260 Pages: 26
1.. 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20..
|
|
| Mo |
Tu |
We |
Th |
Fr |
Sa |
Su |
| | | | | 1 | 2 | | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | | |
|
