|
27.09.08 13:14 | Litera  :
Зеленый мамонт  | Сон |
ru |
В октябре 1944 советские войска шли к Будапешту.
Поезд набирал скорость. На платформах стояли танки, тяжелые ИС-2. Танковые корпуса, получая их, тут же становились гвардейскими. Войска отчаянно нуждались в этих тяжелых танках прорыва.
Поезд набрал скорость, мелькнула одна станция, другая, проскочил разъезд. За окном паровоза мелькали наполовину облетевшие леса, мелькнула и скрылась речка. Следующий симофор открылся на глазах машиниста - надо было сбрасывать скорость. А потом и вовсе был закрыт путь. Что случилось? Это же не 41, это 44, глубокий тыл, тут не может быть немецких диверсантов и бомбандировщиков, способных разрушить пути.
Поезд медленно полз вперед. Вот показались впереди вагоны - пассажирский. Вагоны стояли. До разъезда больше 20 километров, дороги нет.
Поезд остановился. Машинист пошел узнать, что случилось. В кабине пассажирского поезда было темно, пахло маслом, горячим металлом... и кровью. На полу сидел седой человек и бессмысленно смотрел в одну точку, рядом лежало окровавленная лопата и тело. А еще белела бумага. Похоронка. "Погиб... смертью храбрых... с честью исполнил долг перед Родиной... присвоено звание Героя..."
Поезд стоял. Решение пришло само. Перед паровозом стоял тендер - война все таки. Коротенький пассажирский поезд можно было сбросить под откос. Так было быстрее. Машинист и чекисты, охранявшие ценный груз пошли по вагонам. "Собираем вещи и на выход! Поезд дальше не идет." - так повторялось в каждом купе. Женщины быстро собирали вещи, кутали детей, мужчины уже спрыгивали на землю. Трава серебрилась первым заморозком, изо рта шел пар. Недлинная процессия протянулась вдоль железной дороги. Тюки, чемоданы, сумки и тишина. Молчали дети, не решаясь хныкать, не было обычных разговоров у взрослых. Сзади раздался свисток паровоза.
Поезд чуть отошел назад для разгона. Сильный удар сорвал последний вагон с рельс, он потянул за собой остальные. Дольше всех балансировал в неустойчивом положении паровоз. Но вот и он опрокинулся вниз. Путь был свободен.
Поезд набирал ход. Впереди еще сотни километров до фронта, но этому поезду всегда зеленый свет. Суровое время, суровые законы.
Над ухом зазвонил телефон, я проснулся.
|
| Comments: 2 | |
| |
|
|
| 27.09.08 13:14 | Litera :
Зеленый мамонт | Сон |
ru |
В октябре 1944 советские войска шли к Будапешту.
Поезд набирал скорость. На платформах стояли танки, тяжелые ИС-2. Танковые корпуса, получая их, тут же становились гвардейскими. Войска отчаянно нуждались в этих тяжелых танках прорыва.
Поезд набрал скорость, мелькнула одна станция, другая, проскочил разъезд. За окном паровоза мелькали наполовину облетевшие леса, мелькнула и скрылась речка. Следующий симофор открылся на глазах машиниста - надо было сбрасывать скорость. А потом и вовсе был закрыт путь. Что случилось? Это же не 41, это 44, глубокий тыл, тут не может быть немецких диверсантов и бомбандировщиков, способных разрушить пути.
Поезд медленно полз вперед. Вот показались впереди вагоны - пассажирский. Вагоны стояли. До разъезда больше 20 километров, дороги нет.
Поезд остановился. Машинист пошел узнать, что случилось. В кабине пассажирского поезда было темно, пахло маслом, горячим металлом... и кровью. На полу сидел седой человек и бессмысленно смотрел в одну точку, рядом лежало окровавленная лопата и тело. А еще белела бумага. Похоронка. "Погиб... смертью храбрых... с честью исполнил долг перед Родиной... присвоено звание Героя..."
Поезд стоял. Решение пришло само. Перед паровозом стоял тендер - война все таки. Коротенький пассажирский поезд можно было сбросить под откос. Так было быстрее. Машинист и чекисты, охранявшие ценный груз пошли по вагонам. "Собираем вещи и на выход! Поезд дальше не идет." - так повторялось в каждом купе. Женщины быстро собирали вещи, кутали детей, мужчины уже спрыгивали на землю. Трава серебрилась первым заморозком, изо рта шел пар. Недлинная процессия протянулась вдоль железной дороги. Тюки, чемоданы, сумки и тишина. Молчали дети, не решаясь хныкать, не было обычных разговоров у взрослых. Сзади раздался свисток паровоза.
Поезд чуть отошел назад для разгона. Сильный удар сорвал последний вагон с рельс, он потянул за собой остальные. Дольше всех балансировал в неустойчивом положении паровоз. Но вот и он опрокинулся вниз. Путь был свободен.
Поезд набирал ход. Впереди еще сотни километров до фронта, но этому поезду всегда зеленый свет. Суровое время, суровые законы.
Над ухом зазвонил телефон, я проснулся.
|
| Comments: 2 | |
| |
|
|
27.09.08 01:01 |
fido_nety  | Пятничное видео...из расслабляющего |
ru |
|
| Comments: 1 | |
| |
|
|
| 27.09.08 01:01 |
fido_nety | Пятничное видео...из расслабляющего |
ru |
|
|
| Comments: 1 | |
| |
|
|
| updated 28.09.08 12:23 26.09.08 18:19 | Litera :
capo | Летайте самолетами «Аэрофлота» |
ru |
Летайте самолетами «Аэрофлота» Спешите! Их так мало осталось!
В моей жизни случается так, как в тупом анекдоте:
летит орел между скалами, обкуренный:
Направо посмотришь – скалы…
Налево посмотришь – скалы…
В задницу себя клюнешь – больно…
И все это дело, у орла, от скуки случается во время перелетов. Вот и у меня, так же.
Правда, за полупопия я себя ещё не клюю по нескольким причинам: 1) в самолетах людей пугать не охота 2) клюв никак отрастить не могу, такой, что б аж – ухх, что бы и за жопу клюнуть не грех было. Ну и, наконец: 3) у меня есть масса других способов развлекаться в самолетах.
Последняя причина 4) – не принимаю никаких наркотических средств и препаратов. Даже траву не курю. (ПРИМЕЧАНИЕ АВТОРА - ЭТО БЫЛО ДАВНО) По этому приходится заниматься не членовредительством самого себя, а окружающих тебя людей. Кому сейчас легко…
Действующие лица:
(С) – Милая, терпеливая стюардесса, которой я бы не позавидовал.
(М) – Неуравновешенная соседка по перелету.
(Я) – Не стоит объяснять кто, я так понимаю.
А так же: лысый - вредный мужик, его жена, голос капитана корабля и несколько десятков пассажиров.
Рейс номер 202 Авиакомпании Transaero Airlines следующий сообщением Киев-Москва убил меня наповал. Скорее не меня, а всех, кому не посчастливилось пролетаться со мной в одном аэробусе. А было все вот так…
CUT: Продолжение
|
| Comments: 3 | |
| |
|
|
| updated 28.09.08 12:23 26.09.08 18:19 | Litera :
capo | Летайте самолетами «Аэрофлота» |
ru |
Летайте самолетами «Аэрофлота» Спешите! Их так мало осталось!
В моей жизни случается так, как в тупом анекдоте:
летит орел между скалами, обкуренный:
Направо посмотришь – скалы…
Налево посмотришь – скалы…
В задницу себя клюнешь – больно…
И все это дело, у орла, от скуки случается во время перелетов. Вот и у меня, так же.
Правда, за полупопия я себя ещё не клюю по нескольким причинам: 1) в самолетах людей пугать не охота 2) клюв никак отрастить не могу, такой, что б аж – ухх, что бы и за жопу клюнуть не грех было. Ну и, наконец: 3) у меня есть масса других способов развлекаться в самолетах.
Последняя причина 4) – не принимаю никаких наркотических средств и препаратов. Даже траву не курю. (ПРИМЕЧАНИЕ АВТОРА - ЭТО БЫЛО ДАВНО) По этому приходится заниматься не членовредительством самого себя, а окружающих тебя людей. Кому сейчас легко…
Действующие лица:
(С) – Милая, терпеливая стюардесса, которой я бы не позавидовал.
(М) – Неуравновешенная соседка по перелету.
(Я) – Не стоит объяснять кто, я так понимаю.
А так же: лысый - вредный мужик, его жена, голос капитана корабля и несколько десятков пассажиров.
Рейс номер 202 Авиакомпании Transaero Airlines следующий сообщением Киев-Москва убил меня наповал. Скорее не меня, а всех, кому не посчастливилось пролетаться со мной в одном аэробусе. А было все вот так…
CUT: Продолжение
|
| Comments: 3 | |
| |
|
|
| updated 26.09.08 15:31 26.09.08 15:29 |
fido_nety | из простых вещей... |
ru |
|
| Comments: 1 | |
| |
|
|
| updated 26.09.08 15:31 26.09.08 15:29 |
fido_nety | из простых вещей... |
ru |
|
| Comments: 1 | |
| |
|
Total posts: 8168 Pages: 817
1.. 10.. 20.. 30.. 40.. 50.. 60.. 70.. 80.. 90.. 100.. 110.. 120.. 130.. 140.. 150.. 160.. 170.. 180.. 190.. 200.. 210.. 220.. 230.. 240.. 250.. 260.. 270.. 280.. 290.. 300.. 310.. 319 320 321 322 323 324 325 326 327 328 329 330.. 340.. 350.. 360.. 370.. 380.. 390.. 400.. 410.. 420.. 430.. 440.. 450.. 460.. 470.. 480.. 490.. 500.. 510.. 520.. 530.. 540.. 550.. 560.. 570.. 580.. 590.. 600.. 610.. 620.. 630.. 640.. 650.. 660.. 670.. 680.. 690.. 700.. 710.. 720.. 730.. 740.. 750.. 760.. 770.. 780.. 790.. 800.. 810..
|
|
| Mo |
Tu |
We |
Th |
Fr |
Sa |
Su |
| | | 1 | 2 | 3 | 4 | | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | |
|
Тут я буду вести счет премиям, выданным по 
